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    中國航空復材市場大有可為
    2019-09-17

      在剛閉幕的第25屆中國國際復合材料工業技術展覽會上,索爾維向業界展示了復合材料在航空航天領域的解決方案。索爾維是獲得認證的經驗豐富的航空材料提供者,其復合材料已被廣泛應用于各大商用飛機,如中國大飛機C919。索爾維集團復合材料事業部執行副總裁、亞洲區總裁杜志仲表示,中國的航空復合材料市場潛力巨大,索爾維可以大有作為。




      積極開辟新領域




      杜志仲指出,索爾維的戰略是聚焦市場發展潛力巨大的復合材料行業。并購美國氰特公司就是實現這一戰略,走專業化路線的具體體現。這也是索爾維轉型過程中具有決定性意義的里程碑,為公司的成長開辟了新的領域。




      杜志仲說:“氰特于2016年1月完全整合進入索爾維之后,給索爾維帶來的最大機會就是在熱塑性預浸料市場。一般的復材是熱固性的,而索爾維擅長生產的特種聚合物是熱塑性的。索爾維與氰特的強強聯合結合了熱塑性特種聚合物領域兩個公司的強項,使索爾維成為航空航天領域輕量化材料市場的領先供應商。




      杜志仲補充道,索爾維收購氰特后可以向市場提供差異化解決方案,并使索爾維能直接與航空航天產業的客戶建立聯系,從而更好地滿足飛機的主承力和次承力結構對復合材料的需求。




      奉賢工廠戰略意義凸顯




      索爾維復合材料事業部亞太區技術服務總監白嘉模認為,并購氰特也使公司奉賢工廠生產能力和水平有了提升。工廠2011年完成生產航空材料的認證,主要生產碳纖維和玻璃纖維預浸料,為航空航天領域客戶提供復合材料。




      他介紹,當初建立奉賢工廠的主要目的是滿足波音公司在亞太地區對復合材料的需求,后來隨著中國航空市場的發展,工廠也服務中國商飛項目和中航工業項目,F在,奉賢工廠已經在為C919商用飛機提供材料。中國2001年啟動ARJ21飛機項目,2008年開始著手研制C919商用客機。中國商飛公司研發的C919單通道商用客機,不僅為滿足國內日益增長的航空客運需求,還計劃出口至國際市場。到目前為止,商飛公司已獲800多架C919飛機訂單。




      白嘉模表示,雖然目前奉賢工廠的產品在C919商用客機上供應量還比較小,但隨著C919客機進入批量生產,以及CR929雙通道寬體飛機項目2021年開鉚,可以預見其對航空復合材料的需求量會十分可觀。




      杜志仲表示,對商飛廠而言,索爾維的奉賢工廠具有戰略意義,因為它是國際領先復合材料供應商在中國唯一的航空級預浸料生產者,可以滿足商飛廠國產化率指標。展望未來,除了服務波音,奉賢廠最重要的是供應亞太區乃至全球的終端用戶。一旦中國商飛的商業運營步入正軌,奉賢廠將有望成為中國大飛機產業發展的重要一環,而索爾維在中國航空航天市場上將成為中堅力量。




      復材市場值得投資




      杜志仲指出,中國的復合材料市場發展迅速,規模巨大、很具吸引力,是一個值得索爾維投資的市場!拔覀円龅氖侵贫ㄓ媱,確定投資的地點、時間和數額。我們目前一直在評估各種投資計劃。既然索爾維已把亞太區作為其重要的成長性市場,那人才、資本和技術都一定會向亞太區集聚,中國一定是索爾維重要的投資目的地!彼f。




      杜志仲強調,投資首先是人力投資,要建立團隊,這是贏得市場的關鍵。第二個關鍵因素是亞太團隊和全球團隊的緊密配合。為了實現這一目標,亞太區要在全球層面發聲,為發展策略和投資決策提供意見和建議。




      除此以外,杜志仲認為,未來的關鍵還在于如何分析亞太區的商業機會,包括目前明顯存在的、有待證實的和尚未被認知的。這就需要索爾維人借助商務發展、技術服務、前線銷售去發現、去評估。有了這些分析和評估,就有利于決策者做出正確判斷,這是本土化戰略的重要環節。

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